Стенд для жидкостной очистки топливных систем впрыска SMC-2010.

SMC-2010

Продажа стендов для жидкостной очистки топливных систем SMC-2010 со склада (СПб, Москва, Челябинск, Ростов-на-Дону, Казань) от производителя, производство на заводах-изготовителях и поставки.

Прайс-листы с ценами на стенды SMC для промывки топливных систем впрыска запрашивайте в отделе автосервисного оборудования.

SMC-2010 - Стенд для очистки топливных систем впрыска.

Стенд SMC-2010 предназначен для очистки топливных систем впрыска дизельных и бензиновых двигателей автомобилей. Рекомендован для обслуживания сельхозтехники, дорожной техники, большегрузных автомобилей.

Одновременно может обслуживать:
2 бензиновых автомобиля, 2 дизельных автомобиля или дизельный + бензиновый на любом из контуров.

Используется для работы с любыми дизельными топливными системами (включая Common Rail) и бензиновыми топливными системами, такими как CIS, D4, FSI, GDI, HPI, MPFI,TDI (например, BOSCH, DENSO, DELPHI, HITACHI, SIEMENS, NIPON, WEBER и др.)

Поставляется с двойным комплектом переходников (50 адаптеров) и шлангов, длиной 3,5 м, инструментальной стойкой, а также вакуумметром для проведения дополнительной диагностики (позволяет производить измерение разряжения в впускном коллекторе двигателя).

Обладает функцией диагностики топливного насоса:
позволяет определить производительность и максимальное давление насоса (ТОЛЬКО ДЛЯ ЛИНИЙ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ). Питание 12 В.

Технические характеристики и комплектация стенда SMC-2010.


Наименование показателей, единицы измерения	SMC-2010
Диапазон создаваемого давления, Мпа (Бар)	0…0,8 (0…8)
Цена деления шкалы (Бар)	0,4
Объем, емкость для моющей жидкости, л	2 бака по 2,5 л
Питание: автомобильный аккумулятор, В	12 В
Габаритные размеры, мм, не более	420х480х280
Масса (без жидкостей), кг, не более	15,5
Производительность насоса *	2 насоса по 127-210 л/час
Диапазон задаваемого времени с помощью таймера, мин.	2 таймера 0÷60 мин.
Оповещение об окончании работы	Звуковой сигнал
Комплект переходников и шлангов	Любые а/м
Подающий, обратный шланги, длина	2 комплекта по 2,5 м
Количество одновременно обслуживаемых автомобилей	2
Стенд	1
Комплект переходников и шлангов	2
Инструкция по эксплуатации с гарантийным талоном	1

* Данной производительности насоса достаточно для обслуживания двигателей, объемом более 8 л.

Проблемы, возникающие в связи с загрязнением топливной системы:

Затруднённый запуск двигателя.
Остановка двигателя.
Перебои в работе.
Ухудшенная динамика разгона.
Нестабильные обороты холостого хода.
Потеря мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.
Превышение норм загрязнения окружающей среды.

Карбюратор.


			Загрязнения
	Впускные клапаны	Топливный жиклёр	Коллектор, воздушная заслонка	Топливные и воздушные каналы	Регулировочные винты
Холодный двигатель не запускается		+	+
Холодный двигатель запускается, но глохнет				+	+
Разогретый двигатель не запускается или запускается с трудом		+		+
Нестабильные обороты холостого хода	+			+	+
Провалы при нажатии на педаль акселератора	+	+			+
Провалы при торможении двигателем	+		+	+	+
Малый КПД		+	+	+	+
Повышенный расход топлива	+		+	+
Высокое содержание СО и СН в выхлопе	+		+	+
Хлопки из глушителя		+		+

Инжектор


	Утечки в системе/форсунке	Форсунки загрязнены	Клапаны загрязнены
Холодный двигатель не запускается	+
Холодный двигатель запускается, но глохнет	+	+
Разогретый двигатель не запускается	+
Разогретый двигатель запускается с трудом	+
Нестабильная работа при прогреве		+
Вспышка пламени в выпускном патрубке	+	+
Высокие обороты холостого хода	+	+	+
Провалы при ускорении автомобиля	+		+
Провалы при торможении двигателем	+		+
Перебои в системе зажигания	+	+
Недостаточный КПД	+	+	+
Чрезмерный расход топлива	+	+	+
Высокое содержание СО	+	+	+
Хлопки в коллекторе		+	+

Также подвержены загрязнению:

Форсунки (инжекторы).
Клапаны и камеры сгорания.
Распределительные устройства топлива.
Регулятор давления.
Топливопроводы.
Воздушный коллектор.
Топливные и воздушные каналы.
Регулировочные винты.
Топливные жиклёры.
Инжекционные насосы.

Указанные выше проблемы можно с успехом решить с помощью очистки топливной системы впрыска.

Принцип очистки.

Принцип такой очистки состоит в том, чтобы заставить работать двигатель автомобиля на специальной моющей жидкости. При сгорании этой жидкости в камере сгорания двигателя и прохождении её по всем элементам топливной системы автомобиля происходит очистка топливной системы химическим способом.
Стенд SMC-2001R подключается к топливной системе впрыска без её изменения, что позволяет полностью имитировать работу топливной системы автомобиля.

Результат очистки.

Оптимальное распыление инжекторов (форсунок).
Улучшение смесеобразования и наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью.
Улучшение сгорания топливной смеси.
Повышение эффективности работы двигателя.
Устойчивая работа двигателя.
Устранение провалов во время ускорения автомобиля.
Восстановление компрессии двигателя.
Улучшение динамики автомобиля.
Устранение детонационных стуков.
Снижение СО и СН в выхлопе.
Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии с экологическими нормами.
Оптимальная работа ТНВД.
Ууменьшение дымности выхлопа.
Снижение расхода топлива.
Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы.

← SMC 2020CR

SMC-2001R →

Заказать и купить стенд для жидкостной очистки топливных систем впрыска SMC-2010 вы можете с отгрузкой транспортными компаниями в города: Архангельск, Владивосток, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Москва, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Самара, Саратов, Тюмень, Уфа, Чебоксары, Челябинск, Ярославль и прочие регионы России.

^Наверх